落户一年，无锡车联天下交出一期考卷

2021 年 12 月是车联天下从北京和深圳迁移至无锡一周年,12 月 21 日在无锡市、区领导和战略合作伙伴、客户代表的共同见证下, 启动了总部基地落成暨数字化智能工厂投产活动。车联天下这一行业知名企业, 为何不远千里从车联网重镇的北京和深圳迁移长三角? 来到无锡一年, 又有哪些业绩? 让我们走进无锡车联天下, 一一盘点。

关键词一: 市场与客户。2020 年底车联天下落户无锡市经济技术开发区, 彼时, 车联天下联手博世 XC 事业部, 拿下了国内 8155 平台智能座舱域控制器第一个"大单": 长城 WEY 全系 + 哈弗 + 沙龙...... 一年过去了, 车联天下在无锡这块风水宝地, 获取了什么市场成果呢?

2021 年元月份, 车联天下获得广汽传祺 8155 座舱域控订单;

2021 年 6 月份, 车联天下获得广汽埃安新一代 8155 座舱域控订单;

2021 年 9 月份, 车联天下获得奇瑞汽车全新下一代平台 8155 座舱域控订单;

2021 年 10 月份, 车联天下获得吉利品牌 8155 座舱域控订单;

2021 年 11 月份, 车联天下获得长安汽车 UNIT8155 座舱域控订单;

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这份洋洋洒洒的名单还在继续中, 但是就目前为止, 这个订单已经涵盖了国内自主品牌 TOP6 全部车企的客户项目机会, 可以断定市场份额已经不止 50% 了, 在这个充分竞争的领域, 这是一个奇迹。

关键词二: 开发。2020 年 4 月份, 当车联天下携手 BOSCH 与长城签订了为期 15 个月量产交付的开发 & 供货协议时, 所有人都在心里有一个大大的问号: 以严谨开发流程为行业标准的博世与车联天下这一个本土公司如何能实现"高标准 + 快服务"的艰难任务? 何况这是一个世界级的全新平台。

2021 年 4 月 2 日, 全球首款搭载高通 8155 芯片的智能座舱域控制器在车联天下的工厂正式量产下线装车,6 月份实现正式量产, 圆满完成了开发、交付任务。而这一年多的时间, 车联天下的华东研发队伍, 也完成了从 20 多人到 200 多人的跨越式建设。同时, 车联天下与博世工程团队完成了艰难而重要的联合开发模式建设 -- 一个 135 年的德国团队和 6 年的中国团队的合作, 成为这个领域最为客户信赖的技术品牌。这一联合开发模式, 成为市场突破的最底层能力。

关键词三: 伙伴。敏捷的开发能力, 良好的市场表现, 快速响应的服务能力, 让车联天下在订单收获满满的同时, 也构建了良好的伙伴生态。

2021 年 4 月 2 日, 长城、博世、高通与车联天下共同见证发布了全球首批 8155 量产活动;

2021 年 4 月 19 日 , 车联天下与博世联合座舱产品精彩亮相上海汽车展, 观者如云, 好评如潮;

2021 年 6 月 18 日, 柴油动力的领导企业威孚高科战略投资车联天下, 双方开启共同探索汽车"四化"的联合发展之路;

2021 年 7 月 4 日, 车联天下获得长城汽车"技术创新奖", 这是来自客户信任的最高奖励;

2021 年 8 月 18 日, 罗伯特・博世与车联天下战略合作与投资签约仪式举行, 双方合作进入高质量发展快车道;

2021 年 9 月 9 日, 作为特邀供应商, 车联天下参加"奇瑞 & 高通汽车技术体验日", 展示了全球领先的汽车智能化产品;

2021 年 9 月 25 日, 车联天下受邀参加了工信部主办的"建党 100 周年中国新能源汽车产业发展成果展", 这是中国本土企业最高级的舞台;

2021 年 11 月 19 日, 广汽集团联合车联天下和博世, 在广州车展正式发布了三方联合开发的最新产品, 各方大咖纷纷到场点赞, 成为全场亮点;

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伙伴, 是合作, 更是信任, 是车联天下的生存发展的核心基础。

关键词四: 数字化智能制造基地。2021 年四月份, 在经开区的支持下, 无锡车联天下制造线施工开工, 短短的 8 个月, 全球第一条全自动汽车域控制器产线全面建成投产。

产线参照国际汽车电子工业巨头 BOSCH 工业 4.0 标准, 根据中国智能制造 2025, 数字化智能工厂的国家标准 GB / T39474-2020《基于云制造的智能工厂架构要求》和数字化车间的国家标准 GB / T37393-2019《数字化车间通用技术要求》进行设计, 建设, 运营。

产线集成了 SAP、华为、海尔卡奥斯、非夕科技等国内和全球企业数字化和智能制造的领先者进行战略合作, 打造中国的汽车电子智能制造的灯塔工厂, 具体体现在以下几个方面:

数字化互联: 根据工业 4.0 标准, 建立了数字化工厂的 IOT 平台和混合云 (公有云 + 私有云) 系统, 实现设备互联, 设备上云即 M2M,M2C.也是车联天下制造数字化运营的基础 。

数字化运营: 建立了智能制造运营管理系统 MOM , 该系统包括 MESWMS,QMS EAM,ESD 等子系统, 并且与车联天下内部数字运营和数字化研发系统 ERP,PLM 连接, 实现数字化研发与智能制造无缝对接, 同时与 OEM 汽车厂客户的供应链系统对接, 客户订单和车联数字工厂的 EDI 交互, 实现产供销数字化运营。

智能化制造：SMT 车间,DIP 车间, 组装, 测试车间全部采用自动化流水线, 采用 5G, 人工智能, 视觉算法, 大数据, 云计算, 数字孪生等先进技术, 对制造过程的每一个工艺流程实现智能过程控制。

基于以上先进技术和数字化系统, 车联天下数字化智能工厂具有以下特点: 网络安全化, 管理移动化, 响应实时化, 生产柔性化, 设备自动化, 决策数据化, 场景智能化, 运营透明化。

关键词五: 福地。蓬勃的发展最重要的条件是扎根无锡这一创业福地。2021 年 12 月 16 日, 车联天下落户无锡。短短的一年时间, 市区两级政府各个部门,"没事儿一定看不见, 有事儿一定来得快"-- 这是一种特有的无锡政府服务模式, 这是政府管理服务企业的最高境界!

正是在这样一种政商环境的支持下, 车联天下无锡的的发展, 可以用"幸福"来形容。

华运路 (一期) 土地厂房从接洽到购买、变更, 政府补贴到位, 不到 3 个月;

从第一套到现在的 35 套, 人才公寓配套与团队建设完全同步;

市、区两级, 所有部门开设绿色通道, 各类程序高效完成;

二期土地、厂房配套资源全部落实, 代征代建, 已经进入紧张的规划设计环节;

共同设立无锡新四化汽车产业孵化基地, 资本 + 孵化基地 + 产业链支持, 全生态合作模式初步形成;

团队齐心, 伙伴给力, 客户信赖, 政商和谐, 这一切构成了车联天下 2021 年落户无锡的一波波神操作。

吴商故地, 太湖新城; 产业龙头, 创业福地。无锡车联天下落户一年, 第一次期末考试成绩优秀, 但是在"汽车业万年未有之大格局"下, 在无锡市更好更快的发展目标的政策激励下, 在高质量合作伙伴的更多助力下, 在全球最具活力的客户更高要求下, 在全体车联创业者强大的内驱下, 更多的考试还在未来。

雄关漫道真如铁, 而今迈步从头越。