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广汽与中车时代合作,布局新能源汽车核心半导体研发生产

发表于:2024-11-02 作者:创始人
编辑最后更新 2024年11月02日,IT之家 1 月 20 日消息,据广汽集团官方消息,近日,广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司,注册资本 3 亿元。据悉,青蓝半导体将围绕新能源汽车自

IT之家 1 月 20 日消息,据广汽集团官方消息,近日,广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司,注册资本 3 亿元。据悉,青蓝半导体将围绕新能源汽车自主 IGBT(绝缘栅双极型晶体管)领域开展自主技术研发和产业化应用,成为华南地区首个新能源汽车自主 IGBT 投资项目。

据介绍,项目计划落户广汽智能网联新能源汽车产业园,投资总额约为 4.63 亿元人民币,一次规划,分两期投资,一期规划产能为年产 30 万只汽车 IGBT 模块,计划 2023 年投产;二期规划产能为年产 30 万只汽车 IGBT 模块,计划 2025 年投产。项目全部完成后,可实现总产能 60 万只 / 年。

IT之家了解到,IGBT 作为电能变换的关键部件,是新能源车电动控制系统、车载空调系统、充电桩逆变器的重要组成部分。近年来,汽车电动化应用 IGBT 模块领域取得飞速发展,推动了新能源汽车电动化水平的提高。但长久以来,国内 IGBT 半导体模块发展尚处于初期阶段,国产率较低。中国 IGBT 市场一直被国外企业垄断,国内汽车企业以及驱动系统企业处于长期外购的局面,面临"长周期、高价格、无保障"的困境,阻碍了我国战略性新兴产业的发展,特别是限制了新能源汽车产业的发展。

2022-05-06 16:06:23
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