兵家必争之地，斑马智行智能驾驶系统内核优势分析

"新四化"背景下的汽车产业催生着前所未有的机遇, 在智能网联汽车的大变革中, 软件定义汽车已成为共识, 汽车操作系统成为兵家必争之地。

广义上的汽车操作系统从下至上包括 BSP、操作系统内核、中间件及库组件等硬件和上层应用之间的所有程序, 而狭义上的汽车操作系统指的是可直接搭载于硬件上的内核。从狭义汽车操作系统的角度来看, 目前市场格局较为稳定, 国际上形成了以 QNX 为主,Linux 次之的竞争格局, 国内则有华为和斑马智行能够自主研发内核产品。

汽车操作系统内核主要提供操作系统最基本的功能, 包含进程 / 线程调度、内存管理、进程间通信、中断管理、同步与锁、信号等系统必须功能的最小实现。从这点来看, 掌握了内核, 也就决定了系统的性能和稳定性。

今年 2 月, 斑马智行举行智能驾驶系统内核颁证仪式,TÜV 莱茵为斑马智行智能驾驶操作系统内核颁发了 ISO 26262 功能安全产品认证证书。作为国内唯二的两个取得莱茵 ASIL-D 认证的操作系统内核, 斑马智行智能驾驶系统内核具备多项优势。

①采用 Fusion (SOA) 框架

斑马智行所采用的的 Fusion 框架是系统原生、自主可控、稳定可靠的 SOA 框架, 可实现跨 OS、跨域、跨端通信框架服务。将整车硬件能力标准化、原子化、服务化, 帮助汽车厂商定义整车开放能力接口和云管端一体软件开发平台。

②支持 POSIX 支持

POSIX 标准定义了操作系统应该为应用程序提供的接口标准, 是 IEEE (电气与电子工程师协会) 为各种在 UNIX 操作系统上运行的软件而定义的一系列 API 标准的总称。斑马智行智能驾驶内核支持 POSIX 标准, 意味着原先基于 QNX / Linux 开发的程序可平滑迁移至斑马智行智能驾驶内核上, 这在很大程度上降低了后续开发程序的难度。

③微内核架构

斑马智行智能驾驶内核采用微内核架构, 在保证高可靠性、高安全性的基础上, 还能够实现系统组件按需加载和更细粒度上的 OTA。

④通过 ASIL-D 安全认证

ISO 26262 是全球公认的汽车功能安全标准, 该标准涵盖功能安全需求规划、设计、实施、集成、验证、确认、配置等方面, 根据安全风险程度对系统或系统某组成部分划分由 A 到 D 的安全需求等级, 其中 D 级为最高等级。斑马智能驾驶系统内核在今年 1 月通过功能安全 ASIL-D 产品认证, 代表着该内核产品达到行业领先水平。

斑马智行联席 CEO 张春晖与 TÜV 莱茵上海公司执行董事 Lutz Frankholz

此外, 斑马智行智能驾驶系统内核还具备实时 OS、高速 IPC、多核支持等优势, 真正实现为软件定义汽车而生。

斑马智能驾驶系统内核产品将在年内面向行业开放, 助力车企构建自有操作系统, 打造具有差异化的汽车产品。