智行者：强技术 练本领 打赢自动驾驶商业化落地战

纵览当下, 无论在乘用车还是商用车赛道, 都挤满了信誓旦旦的自动驾驶玩家。

赛程还未过半, 衡量玩家水平的标准不一而足。在遵循丛林法则的野蛮竞争阶段, 适者生存,"活下来"是唯一的准则。

对于时下火热的自动驾驶赛道而言, 决定一家公司成败的关键, 除了技术的先进性与稳定性, 可控的成本也是其致胜的关键之一, 既能将消费者接受的新技术推向量产, 又能保证利润。

归根结底, 除了直接影响产品性能的技术实力, 企业之间的比拼更需要强大的供应链和质量管理能力、市场营销能力及组织能力, 以满足于市场层出不穷的需求, 服务于企业的长久发展。

因此在新科技时代, 企业之间面临的竞争, 是以组织能力为核心的"立体战争"。亿欧汽车了解到, 智行者创始人、CEO 兼董事长张德兆在发展自动驾驶业务的过程中, 非常注重组织能力的培养。

在团队成立之初, 智行者拥有很好的基因 -- 创始团队均来自于清华大学汽车系, 对汽车开发有深刻的理解, 公司还聚集了一批在汽车、电子、互联网、人工智能、生产制作等领域经验丰富的人才。而张德兆本人, 也是深谙无人驾驶技术开发的清华大学汽车系博士、博士后、教授级高工。

虽然是理工男, 但张德兆熟读历史和毛选, 对于带"兵"用人, 他有一套自己的方式 -- 先打小仗, 用不断累积的阶段性胜利为大的战斗提升士气、锻炼技能。这套方式直接对应了智行者的企业发展路线, 以"农村"包围"城市"。

在这里,"农村"是指智行者在环卫、特种车场景的落地应用, 如今打下了多个"农村根据地", 智行者也会在近两年把重心放在无人驾驶乘用车这个"城市"的商业化目标上。

当一家企业的管理者在发展过程中着重构建企业全方位的竞争力, 已经能够在同类型的企业中快速脱颖而出。而为了使自己立于不败之地, 智行者仍在不断投入研发, 在算力、算法、数据三个方面培育其"无人驾驶大脑", 不断扩展赋能的边界。

从市场发展规模来看, 亿欧智库预测,2030 年中国智慧交通市场规模将达到 10.6 万亿元。随着车端、路端、云端智能布局持续完善,C 端需求将被逐渐释放, 同时伴随着自动驾驶市场机制的形成, 产业链愈加成熟, 智慧交通市场未来呈现稳定增长态势, 而自动驾驶行业与智慧交通融合发展也成为大势所趋。

目前, 智行者与乘用车、商用车、特种作业车等各领域客户都达成了良好的合作, 也拿到多张来自北汽、上汽、东风等整车厂的订单, 据悉, 其 2021 年的营收已到达数亿元, 行业领先优势明显。在各种场景源源不断的数据支撑下, 智行者无人驾驶大脑不仅变得越来越聪明, 还使这些智慧有的放矢。