data |
array (
'code' => 0,
'params' =>
array (
'keyword' => '汽车电机',
'page' => 1,
),
'page_size' => 20,
'page_count' => 5.0,
'count' => 90,
'is_fuzzy' => false,
'rows' =>
array (
0 =>
array (
'id' => '41298',
'title' => '工信部:启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作,研究发布汽车芯片标准体系',
'keywords' => '标准,汽车,安全,电动,系统,电动汽车,芯片,车辆,研究,技术,工作,动力,方法,体系,国际,领域,网联,功能,性能,智能',
'description' => 'IT之家 3 月 18 日消息,工信部按照《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》等文件要求,紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求,为汽车产业高质量发展提供坚实支撑,现',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '工信部:启动电动<em>汽车</em>动力蓄电池安全相关标准修订工作,研究发布<em>汽车</em>芯片标准体系',
'content' => '...18 日消息,工信部按照《国家标准化发展纲要》《新能源<em>汽车</em>产业发展规划(2021-2035 年)》等文件要求,紧贴<em>汽车</em>技术发展趋势和行业实际需求,为<em>汽车</em>产业高质量发展提供坚实支撑,现发布《2022 年<em>汽车</em>标准化工作要点》。《...',
'keywords_highlight' => '标准,<em>汽车</em>,安全,电动,系统,电动<em>汽车</em>,芯片,车辆,研究,技术,工作,动力,方法,体系,国际,领域,网联,功能,性能,智能',
'description_highlight' => 'IT之家 3 月 18 日消息,工信部按照《国家标准化发展纲要》《新能源<em>汽车</em>产业发展规划(2021-2035 年)》等文件要求,紧贴<em>汽车</em>技术发展趋势和行业实际需求,为<em>汽车</em>产业高质量发展提供坚实支撑,现',
'inputtime' => '1651770797',
'updatetime' => '1651770797',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-41298',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '标准',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-标准',
),
1 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
2 =>
array (
'key' => '安全',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-安全',
),
3 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
4 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
5 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
6 =>
array (
'key' => '芯片',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-芯片',
),
7 =>
array (
'key' => '车辆',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车辆',
),
8 =>
array (
'key' => '研究',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-研究',
),
9 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
10 =>
array (
'key' => '工作',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-工作',
),
11 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
12 =>
array (
'key' => '方法',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-方法',
),
13 =>
array (
'key' => '体系',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-体系',
),
14 =>
array (
'key' => '国际',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-国际',
),
15 =>
array (
'key' => '领域',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-领域',
),
16 =>
array (
'key' => '网联',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-网联',
),
17 =>
array (
'key' => '功能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-功能',
),
18 =>
array (
'key' => '性能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-性能',
),
19 =>
array (
'key' => '智能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-智能',
),
),
),
1 =>
array (
'id' => '43456',
'title' => '汽车厂商犯难了:继续购买零部件,还是效仿特斯拉自主研发?',
'keywords' => '汽车,制造,电动,制造商,电动汽车,特斯,特斯拉,供应,电池,生产,技术,供应商,德斯,公司,战略,福特,零部件,时候,电机,软件',
'description' => '北京时间 3 月 31 日晚间消息,据报道,对于那些想与特斯拉竞争的汽车厂商,如今又面临一个新的挑战:哪些技术应该自主研发,哪些应该从供应商那里购买?对于全球大多数汽车制造商来说,通过进行更多的内部制',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '<em>汽车</em>厂商犯难了:继续购买零部件,还是效仿特斯拉自主研发?',
'content' => '...3 月 31 日晚间消息,据报道,对于那些想与特斯拉竞争的<em>汽车</em>厂商,如今又面临一个新的挑战:哪些技术应该自主研发,哪些应该从供应商那里购买?对于全球大多数<em>汽车</em>制造商来说,通过进行更多的内部制造,来变得更加垂直...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,制造,电动,制造商,电动<em>汽车</em>,特斯,特斯拉,供应,电池,生产,技术,供应商,德斯,公司,战略,福特,零部件,时候,<em>电机</em>,软件',
'description_highlight' => '北京时间 3 月 31 日晚间消息,据报道,对于那些想与特斯拉竞争的<em>汽车</em>厂商,如今又面临一个新的挑战:哪些技术应该自主研发,哪些应该从供应商那里购买?对于全球大多数<em>汽车</em>制造商来说,通过进行更多的内部制',
'inputtime' => '1651771998',
'updatetime' => '1651771998',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-43456',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '制造',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造',
),
2 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
3 =>
array (
'key' => '制造商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造商',
),
4 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
5 =>
array (
'key' => '特斯',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-特斯',
),
6 =>
array (
'key' => '特斯拉',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-特斯拉',
),
7 =>
array (
'key' => '供应',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应',
),
8 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
9 =>
array (
'key' => '生产',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-生产',
),
10 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
11 =>
array (
'key' => '供应商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应商',
),
12 =>
array (
'key' => '德斯',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-德斯',
),
13 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
14 =>
array (
'key' => '战略',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-战略',
),
15 =>
array (
'key' => '福特',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-福特',
),
16 =>
array (
'key' => '零部件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-零部件',
),
17 =>
array (
'key' => '时候',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-时候',
),
18 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
19 =>
array (
'key' => '软件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-软件',
),
),
),
2 =>
array (
'id' => '38727',
'title' => '长城科技拟发行可转债募资不超 10 亿元,用于新能源车电机项目等',
'keywords' => '汽车,新能源,市场,电机,产品,公司,需求,发展,增长,国家,汽车电机,电磁,电磁线,制造,规划,科技,项目,长城,发行,良好',
'description' => '3 月 2 日,长城科技发布公告称,公司拟发行可转债募资不超过 10 亿元,扣除发行费用后将全部用于 4.5 万吨新能源汽车电机用扁平电磁线项目及补充流动资金。近年来,在"碳达峰"、"碳中和"背景下汽',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '长城科技拟发行可转债募资不超 10 亿元,用于新能源车<em>电机</em>项目等',
'content' => '...超过 10 亿元,扣除发行费用后将全部用于 4.5 万吨新能源<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>用扁平电磁线项目及补充流动资金。近年来,在"碳达峰"、"碳中和"背景下<em>汽车</em>的电动化推广成为了全球主要国家的共识。同时,随着我国经济的快速发展以及人...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,新能源,市场,<em>电机</em>,产品,公司,需求,发展,增长,国家,<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>,电磁,电磁线,制造,规划,科技,项目,长城,发行,良好',
'description_highlight' => '3 月 2 日,长城科技发布公告称,公司拟发行可转债募资不超过 10 亿元,扣除发行费用后将全部用于 4.5 万吨新能源<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>用扁平电磁线项目及补充流动资金。近年来,在"碳达峰"、"碳中和"背景下汽',
'inputtime' => '1651769337',
'updatetime' => '1651769337',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-38727',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
2 =>
array (
'key' => '市场',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-市场',
),
3 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
4 =>
array (
'key' => '产品',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产品',
),
5 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
6 =>
array (
'key' => '需求',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-需求',
),
7 =>
array (
'key' => '发展',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发展',
),
8 =>
array (
'key' => '增长',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增长',
),
9 =>
array (
'key' => '国家',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-国家',
),
10 =>
array (
'key' => '汽车电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车电机',
),
11 =>
array (
'key' => '电磁',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电磁',
),
12 =>
array (
'key' => '电磁线',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电磁线',
),
13 =>
array (
'key' => '制造',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造',
),
14 =>
array (
'key' => '规划',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-规划',
),
15 =>
array (
'key' => '科技',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-科技',
),
16 =>
array (
'key' => '项目',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-项目',
),
17 =>
array (
'key' => '长城',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-长城',
),
18 =>
array (
'key' => '发行',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发行',
),
19 =>
array (
'key' => '良好',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-良好',
),
),
),
3 =>
array (
'id' => '45184',
'title' => '三星电机为汽车动力系统研发高温多层陶瓷电容器 (MLCC)',
'keywords' => '汽车,电机,三星,产品,环境,开发,电容,保证,动力,公司,市场,极端,电子,零部件,制造,运行,多层,电容器,系统,陶瓷',
'description' => '集微网消息,三星电机为了进军汽车市场,开发出了适用于汽车动力系统的高温多层陶瓷电容器 (MLCC)。据 businesskorea 报道,三星电机日前宣布,已开发出 13 种汽车 MLCC,保证在 1',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '三星<em>电机</em>为<em>汽车</em>动力系统研发高温多层陶瓷电容器 (MLCC)',
'content' => '集微网消息,三星<em>电机</em>为了进军<em>汽车</em>市场,开发出了适用于<em>汽车</em>动力系统的高温多层陶瓷电容器 (MLCC)。据 businesskorea 报道,三星<em>电机</em>日前宣布,已开发出 13 种<em>汽车</em> MLCC,保证在 150℃环境下使用,该公司计划向全球<em>汽车</em>零部件制...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,<em>电机</em>,三星,产品,环境,开发,电容,保证,动力,公司,市场,极端,电子,零部件,制造,运行,多层,电容器,系统,陶瓷',
'description_highlight' => '集微网消息,三星<em>电机</em>为了进军<em>汽车</em>市场,开发出了适用于<em>汽车</em>动力系统的高温多层陶瓷电容器 (MLCC)。据 businesskorea 报道,三星<em>电机</em>日前宣布,已开发出 13 种<em>汽车</em> MLCC,保证在 1',
'inputtime' => '1651772960',
'updatetime' => '1651772960',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-45184',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
2 =>
array (
'key' => '三星',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-三星',
),
3 =>
array (
'key' => '产品',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产品',
),
4 =>
array (
'key' => '环境',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-环境',
),
5 =>
array (
'key' => '开发',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-开发',
),
6 =>
array (
'key' => '电容',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电容',
),
7 =>
array (
'key' => '保证',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-保证',
),
8 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
9 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
10 =>
array (
'key' => '市场',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-市场',
),
11 =>
array (
'key' => '极端',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-极端',
),
12 =>
array (
'key' => '电子',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电子',
),
13 =>
array (
'key' => '零部件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-零部件',
),
14 =>
array (
'key' => '制造',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造',
),
15 =>
array (
'key' => '运行',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-运行',
),
16 =>
array (
'key' => '多层',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-多层',
),
17 =>
array (
'key' => '电容器',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电容器',
),
18 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
19 =>
array (
'key' => '陶瓷',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-陶瓷',
),
),
),
4 =>
array (
'id' => '38059',
'title' => '华为公布电动汽车驱动系统专利:可提升汽车里程及驱动灵活性',
'keywords' => '驱动,组件,差速器,差速,汽车,电动汽车,电动,电机,驱动桥,专利,系统,发动机,之家,车轮,三连,灵活性,里程,华为,一侧,公司',
'description' => 'IT之家 2 月 26 日消息,昨日,华为数字能源技术有限公司公布了"一种电动汽车驱动系统和电动汽车"专利,公开号为 CN114083977A。专利摘要显示,该电动汽车驱动系统包括电机、发动机、连接组',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '华为公布电动<em>汽车</em>驱动系统专利:可提升<em>汽车</em>里程及驱动灵活性',
'content' => '...息,昨日,华为数字能源技术有限公司公布了"一种电动<em>汽车</em>驱动系统和电动<em>汽车</em>"专利,公开号为 CN114083977A。专利摘要显示,该电动<em>汽车</em>驱动系统包括<em>电机</em>、发动机、连接组件、差速器,该专利可以在提升电动<em>汽车</em>里程的同时,...',
'keywords_highlight' => '驱动,组件,差速器,差速,<em>汽车</em>,电动<em>汽车</em>,电动,<em>电机</em>,驱动桥,专利,系统,发动机,之家,车轮,三连,灵活性,里程,华为,一侧,公司',
'description_highlight' => 'IT之家 2 月 26 日消息,昨日,华为数字能源技术有限公司公布了"一种电动<em>汽车</em>驱动系统和电动<em>汽车</em>"专利,公开号为 CN114083977A。专利摘要显示,该电动<em>汽车</em>驱动系统包括<em>电机</em>、发动机、连接组',
'inputtime' => '1651768962',
'updatetime' => '1651768962',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-38059',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '驱动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-驱动',
),
1 =>
array (
'key' => '组件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-组件',
),
2 =>
array (
'key' => '差速器',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-差速器',
),
3 =>
array (
'key' => '差速',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-差速',
),
4 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
5 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
6 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
7 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
8 =>
array (
'key' => '驱动桥',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-驱动桥',
),
9 =>
array (
'key' => '专利',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-专利',
),
10 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
11 =>
array (
'key' => '发动机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发动机',
),
12 =>
array (
'key' => '之家',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-之家',
),
13 =>
array (
'key' => '车轮',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车轮',
),
14 =>
array (
'key' => '三连',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-三连',
),
15 =>
array (
'key' => '灵活性',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-灵活性',
),
16 =>
array (
'key' => '里程',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-里程',
),
17 =>
array (
'key' => '华为',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-华为',
),
18 =>
array (
'key' => '一侧',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-一侧',
),
19 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
),
),
5 =>
array (
'id' => '45878',
'title' => '三星电机正开发用于汽车动力总成的新型 MLCC',
'keywords' => '汽车,增长,动力,电机,三星,发动机,可靠性,正在,电动汽车,电动,开发,业界,产品,企业,传感器,传统,内燃机,单元,只有,增长率',
'description' => '据韩国时报报道,三星电机表示,已开发出适用于汽车动力系统的新型 MLCC,并正在扩大产品阵容。传统发动机汽车的内燃机和电动汽车 (EV) 的发动机在传递动力的过程中,内部温度会上升到 150 摄氏度,',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '三星<em>电机</em>正开发用于<em>汽车</em>动力总成的新型 MLCC',
'content' => '据韩国时报报道,三星<em>电机</em>表示,已开发出适用于<em>汽车</em>动力系统的新型 MLCC,并正在扩大产品阵容。传统发动机<em>汽车</em>的内燃机和电动<em>汽车</em> (EV) 的发动机在传递动力的过程中,内部温度会上升到 150 摄氏度,因此对内部部件的可靠...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,增长,动力,<em>电机</em>,三星,发动机,可靠性,正在,电动<em>汽车</em>,电动,开发,业界,产品,企业,传感器,传统,内燃机,单元,只有,增长率',
'description_highlight' => '据韩国时报报道,三星<em>电机</em>表示,已开发出适用于<em>汽车</em>动力系统的新型 MLCC,并正在扩大产品阵容。传统发动机<em>汽车</em>的内燃机和电动<em>汽车</em> (EV) 的发动机在传递动力的过程中,内部温度会上升到 150 摄氏度,',
'inputtime' => '1651773351',
'updatetime' => '1651773351',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-45878',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '增长',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增长',
),
2 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
3 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
4 =>
array (
'key' => '三星',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-三星',
),
5 =>
array (
'key' => '发动机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发动机',
),
6 =>
array (
'key' => '可靠性',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-可靠性',
),
7 =>
array (
'key' => '正在',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-正在',
),
8 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
9 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
10 =>
array (
'key' => '开发',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-开发',
),
11 =>
array (
'key' => '业界',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-业界',
),
12 =>
array (
'key' => '产品',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产品',
),
13 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
14 =>
array (
'key' => '传感器',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-传感器',
),
15 =>
array (
'key' => '传统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-传统',
),
16 =>
array (
'key' => '内燃机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-内燃机',
),
17 =>
array (
'key' => '单元',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-单元',
),
18 =>
array (
'key' => '只有',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-只有',
),
19 =>
array (
'key' => '增长率',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增长率',
),
),
),
6 =>
array (
'id' => '105163',
'title' => '中国保险行业协会:新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程均在三个主险的保障范围内',
'keywords' => '汽车,新能源,条款,示范,协会,行业,行业协会,中国,范围,商业,商业保险,电池,系统,动力,责任,险种,投保,三个,过程,保障',
'description' => 'IT之家 12 月 13 日消息,今日,中国保险行业协会正式发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,包括:《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款 (试行)》和《中国保险行业协',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '中国保险行业协会:新能源<em>汽车</em>行驶、停放、充电及作业的过程均在三个主险的保障范围内',
'content' => '...,中国保险行业协会正式发布《中国保险行业协会新能源<em>汽车</em>商业保险专属条款(试行)》,包括:《中国保险行业协会新能源<em>汽车</em>商业保险示范条款 (试行)》和《中国保险行业协会新能源<em>汽车</em>驾乘人员意外伤害保险示范条款 ...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,新能源,条款,示范,协会,行业,行业协会,中国,范围,商业,商业保险,电池,系统,动力,责任,险种,投保,三个,过程,保障',
'description_highlight' => 'IT之家 12 月 13 日消息,今日,中国保险行业协会正式发布《中国保险行业协会新能源<em>汽车</em>商业保险专属条款(试行)》,包括:《中国保险行业协会新能源<em>汽车</em>商业保险示范条款 (试行)》和《中国保险行业协',
'inputtime' => '1651820507',
'updatetime' => '1651820507',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-105163',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
2 =>
array (
'key' => '条款',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-条款',
),
3 =>
array (
'key' => '示范',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-示范',
),
4 =>
array (
'key' => '协会',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-协会',
),
5 =>
array (
'key' => '行业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-行业',
),
6 =>
array (
'key' => '行业协会',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-行业协会',
),
7 =>
array (
'key' => '中国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-中国',
),
8 =>
array (
'key' => '范围',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-范围',
),
9 =>
array (
'key' => '商业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-商业',
),
10 =>
array (
'key' => '商业保险',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-商业保险',
),
11 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
12 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
13 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
14 =>
array (
'key' => '责任',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-责任',
),
15 =>
array (
'key' => '险种',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-险种',
),
16 =>
array (
'key' => '投保',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-投保',
),
17 =>
array (
'key' => '三个',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-三个',
),
18 =>
array (
'key' => '过程',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-过程',
),
19 =>
array (
'key' => '保障',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-保障',
),
),
),
7 =>
array (
'id' => '89162',
'title' => '四个轮子的 iPhone?揭秘富士康造车梦',
'keywords' => '汽车,富士,富士康,电动,供应,电动汽车,生产,公司,传统,供应商,全球,行业,企业,供应链,电子,技术,汽车行业,金字,零部件,项目',
'description' => '身为全球最大消费电子代工企业兼苹果最大的供应商,富士康也有个酝酿多时的梦想:造车。"既然我们能造 iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的 iPhone 而已。"据知情人士透露,富士康创始',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '四个轮子的 iPhone?揭秘富士康造车梦',
'content' => '...前董事长郭台铭多次在内部会议上如是说。早已押注电动<em>汽车</em>据日经亚洲报道,郭台铭在 2014 年就曾经支持过一个代号是"A-Fu Initiative"的项目,希望打造一款纯电动原型车。该项目由富士康内部一个负责精密仪器的小组牵头推进...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,富士,富士康,电动,供应,电动<em>汽车</em>,生产,公司,传统,供应商,全球,行业,企业,供应链,电子,技术,<em>汽车</em>行业,金字,零部件,项目',
'description_highlight' => '身为全球最大消费电子代工企业兼苹果最大的供应商,富士康也有个酝酿多时的梦想:造车。"既然我们能造 iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的 iPhone 而已。"据知情人士透露,富士康创始',
'inputtime' => '1651811549',
'updatetime' => '1651811549',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-89162',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '富士',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-富士',
),
2 =>
array (
'key' => '富士康',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-富士康',
),
3 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
4 =>
array (
'key' => '供应',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应',
),
5 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
6 =>
array (
'key' => '生产',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-生产',
),
7 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
8 =>
array (
'key' => '传统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-传统',
),
9 =>
array (
'key' => '供应商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应商',
),
10 =>
array (
'key' => '全球',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-全球',
),
11 =>
array (
'key' => '行业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-行业',
),
12 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
13 =>
array (
'key' => '供应链',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应链',
),
14 =>
array (
'key' => '电子',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电子',
),
15 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
16 =>
array (
'key' => '汽车行业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车行业',
),
17 =>
array (
'key' => '金字',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-金字',
),
18 =>
array (
'key' => '零部件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-零部件',
),
19 =>
array (
'key' => '项目',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-项目',
),
),
),
8 =>
array (
'id' => '46618',
'title' => '消息称舍弗勒签署首个欧洲稀土交易,确保电动汽车电机供应',
'keywords' => '汽车,供应,稀土,电动汽车,欧洲,电动,供应商,中国,弗勒,交易,磁体,供应链,制造商,原材,原材料,美国,制造,采购,电机,争先恐后',
'description' => '集微网消息,路透报道称,据德国汽车零部件供应商舍弗勒的一名高管透露,该公司已签署一项原材料协议,以确保其蓬勃发展的电动汽车电机业务从欧洲获得稀土磁体供应。这也将成为欧洲汽车供应商或汽车制造商在该地区签',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '消息称舍弗勒签署首个欧洲稀土交易,确保电动<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>供应',
'content' => '集微网消息,路透报道称,据德国<em>汽车</em>零部件供应商舍弗勒的一名高管透露,该公司已签署一项原材料协议,以确保其蓬勃发展的电动<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>业务从欧洲获得稀土磁体供应。这也将成为欧洲<em>汽车</em>供应商或<em>汽车</em>制造商在该地区签...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,供应,稀土,电动<em>汽车</em>,欧洲,电动,供应商,中国,弗勒,交易,磁体,供应链,制造商,原材,原材料,美国,制造,采购,<em>电机</em>,争先恐后',
'description_highlight' => '集微网消息,路透报道称,据德国<em>汽车</em>零部件供应商舍弗勒的一名高管透露,该公司已签署一项原材料协议,以确保其蓬勃发展的电动<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>业务从欧洲获得稀土磁体供应。这也将成为欧洲<em>汽车</em>供应商或<em>汽车</em>制造商在该地区签',
'inputtime' => '1651773761',
'updatetime' => '1651773761',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-46618',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '供应',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应',
),
2 =>
array (
'key' => '稀土',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-稀土',
),
3 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
4 =>
array (
'key' => '欧洲',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-欧洲',
),
5 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
6 =>
array (
'key' => '供应商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应商',
),
7 =>
array (
'key' => '中国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-中国',
),
8 =>
array (
'key' => '弗勒',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-弗勒',
),
9 =>
array (
'key' => '交易',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-交易',
),
10 =>
array (
'key' => '磁体',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-磁体',
),
11 =>
array (
'key' => '供应链',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应链',
),
12 =>
array (
'key' => '制造商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造商',
),
13 =>
array (
'key' => '原材',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-原材',
),
14 =>
array (
'key' => '原材料',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-原材料',
),
15 =>
array (
'key' => '美国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-美国',
),
16 =>
array (
'key' => '制造',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造',
),
17 =>
array (
'key' => '采购',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-采购',
),
18 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
19 =>
array (
'key' => '争先恐后',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-争先恐后',
),
),
),
9 =>
array (
'id' => '95567',
'title' => '专访周鸿祎:入局造车的互联网企业太少了',
'keywords' => '汽车,智能,安全,网络,数字,互联,数据,互联网,产业,哪吒,周鸿,中国,网联,技术,系统,网络安全,发展,企业,体验,工厂',
'description' => '互联网企业跨界造车,早已成为一道创业风景线。如今,这一领域再次被证实,多出了一道值得留意的身影。10 月 18 日,三六零发布公告首次披露了对哪吒汽车的投资细节,公告显示,360 投资决策已通过董事会',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '专访周鸿祎:入局造车的互联网企业太少了',
'content' => '...的身影。10 月 18 日,三六零发布公告首次披露了对哪吒<em>汽车</em>的投资细节,公告显示,360 投资决策已通过董事会审议,共向哪吒<em>汽车</em>投资 29 亿元。投资全部完成后,360 合计持有哪吒<em>汽车</em> 16.5940% 股权,成为除管理团队外的第一大...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,智能,安全,网络,数字,互联,数据,互联网,产业,哪吒,周鸿,中国,网联,技术,系统,网络安全,发展,企业,体验,工厂',
'description_highlight' => '互联网企业跨界造车,早已成为一道创业风景线。如今,这一领域再次被证实,多出了一道值得留意的身影。10 月 18 日,三六零发布公告首次披露了对哪吒<em>汽车</em>的投资细节,公告显示,360 投资决策已通过董事会',
'inputtime' => '1651815123',
'updatetime' => '1651815123',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-95567',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '智能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-智能',
),
2 =>
array (
'key' => '安全',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-安全',
),
3 =>
array (
'key' => '网络',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-网络',
),
4 =>
array (
'key' => '数字',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-数字',
),
5 =>
array (
'key' => '互联',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-互联',
),
6 =>
array (
'key' => '数据',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-数据',
),
7 =>
array (
'key' => '互联网',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-互联网',
),
8 =>
array (
'key' => '产业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业',
),
9 =>
array (
'key' => '哪吒',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-哪吒',
),
10 =>
array (
'key' => '周鸿',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-周鸿',
),
11 =>
array (
'key' => '中国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-中国',
),
12 =>
array (
'key' => '网联',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-网联',
),
13 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
14 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
15 =>
array (
'key' => '网络安全',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-网络安全',
),
16 =>
array (
'key' => '发展',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发展',
),
17 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
18 =>
array (
'key' => '体验',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-体验',
),
19 =>
array (
'key' => '工厂',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-工厂',
),
),
),
10 =>
array (
'id' => '98306',
'title' => '小米副总裁林世伟:将布局汽车金融板块,包括汽车保险、车内支付等场景',
'keywords' => '小米,汽车,雷军,智能,电动,业务,集团,电动汽车,投资,副总,金融,性价比,董事,董事长,零部件,很大,之家,产业,企业,供应链',
'description' => 'IT之家 11 月 4 日消息,随着智能电动汽车领域的风口到来,各大厂商纷纷选择入局造车,这其中就包括大家熟知的小米、华为等企业,只是参与的形式有所不同。在今年 10 月的小米投资者日上,小米董事长兼',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '小米副总裁林世伟:将布局<em>汽车</em>金融板块,包括<em>汽车</em>保险、车内支付等场景',
'content' => 'IT之家 11 月 4 日消息,随着智能电动<em>汽车</em>领域的风口到来,各大厂商纷纷选择入局造车,这其中就包括大家熟知的小米、华为等企业,只是参与的形式有所不同。在今年 10 月的小米投资者日上,小米董事长兼 CEO,也是小米<em>汽车</em> ...',
'keywords_highlight' => '小米,<em>汽车</em>,雷军,智能,电动,业务,集团,电动<em>汽车</em>,投资,副总,金融,性价比,董事,董事长,零部件,很大,之家,产业,企业,供应链',
'description_highlight' => 'IT之家 11 月 4 日消息,随着智能电动<em>汽车</em>领域的风口到来,各大厂商纷纷选择入局造车,这其中就包括大家熟知的小米、华为等企业,只是参与的形式有所不同。在今年 10 月的小米投资者日上,小米董事长兼',
'inputtime' => '1651816657',
'updatetime' => '1651816657',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-98306',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '小米',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-小米',
),
1 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
2 =>
array (
'key' => '雷军',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-雷军',
),
3 =>
array (
'key' => '智能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-智能',
),
4 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
5 =>
array (
'key' => '业务',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-业务',
),
6 =>
array (
'key' => '集团',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-集团',
),
7 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
8 =>
array (
'key' => '投资',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-投资',
),
9 =>
array (
'key' => '副总',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-副总',
),
10 =>
array (
'key' => '金融',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-金融',
),
11 =>
array (
'key' => '性价比',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-性价比',
),
12 =>
array (
'key' => '董事',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-董事',
),
13 =>
array (
'key' => '董事长',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-董事长',
),
14 =>
array (
'key' => '零部件',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-零部件',
),
15 =>
array (
'key' => '很大',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-很大',
),
16 =>
array (
'key' => '之家',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-之家',
),
17 =>
array (
'key' => '产业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业',
),
18 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
19 =>
array (
'key' => '供应链',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应链',
),
),
),
11 =>
array (
'id' => '37559',
'title' => '百姓车联抢占低线城市新能源汽车独立售后赛道',
'keywords' => '汽车,新能源,电池,维修,市场,能力,技术,增长,服务,城市,业务,人才,传统,布局,平台,设备,领域,处理,百姓,互联网',
'description' => '2021 年,我国新能源汽车行业呈高速增长态势,汽车后市场也相继步入增速布局阶段。互联网汽车后市场服务平台百姓车联,加快布局新能源汽车独立售后新赛道,改善三四五线城市新能源汽车维修服务现状。据公安部统',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '百姓车联抢占低线城市新能源<em>汽车</em>独立售后赛道',
'content' => '2021 年,我国新能源<em>汽车</em>行业呈高速增长态势,<em>汽车</em>后市场也相继步入增速布局阶段。互联网<em>汽车</em>后市场服务平台百姓车联,加快布局新能源<em>汽车</em>独立售后新赛道,改善三四五线城市新能源<em>汽车</em>维修服务现状。据公安部统计,截...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,新能源,电池,维修,市场,能力,技术,增长,服务,城市,业务,人才,传统,布局,平台,设备,领域,处理,百姓,互联网',
'description_highlight' => '2021 年,我国新能源<em>汽车</em>行业呈高速增长态势,<em>汽车</em>后市场也相继步入增速布局阶段。互联网<em>汽车</em>后市场服务平台百姓车联,加快布局新能源<em>汽车</em>独立售后新赛道,改善三四五线城市新能源<em>汽车</em>维修服务现状。据公安部统',
'inputtime' => '1651768684',
'updatetime' => '1651768684',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-37559',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
2 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
3 =>
array (
'key' => '维修',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-维修',
),
4 =>
array (
'key' => '市场',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-市场',
),
5 =>
array (
'key' => '能力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-能力',
),
6 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
7 =>
array (
'key' => '增长',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增长',
),
8 =>
array (
'key' => '服务',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-服务',
),
9 =>
array (
'key' => '城市',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-城市',
),
10 =>
array (
'key' => '业务',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-业务',
),
11 =>
array (
'key' => '人才',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-人才',
),
12 =>
array (
'key' => '传统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-传统',
),
13 =>
array (
'key' => '布局',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-布局',
),
14 =>
array (
'key' => '平台',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-平台',
),
15 =>
array (
'key' => '设备',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-设备',
),
16 =>
array (
'key' => '领域',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-领域',
),
17 =>
array (
'key' => '处理',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-处理',
),
18 =>
array (
'key' => '百姓',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-百姓',
),
19 =>
array (
'key' => '互联网',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-互联网',
),
),
),
12 =>
array (
'id' => '43310',
'title' => '中国车企芯片国产化率仅 5%,被原工信部长直批“缺芯少魂”',
'keywords' => '芯片,汽车,半导体,中国,市场,比亚,投资,供应,产业,厂商,问题,发展,企业,全球,小鹏,新能源,影响,份额,领域,公司',
'description' => '划重点:1、中国汽车产销和新能源汽车市场规模稳居世界第一,但汽车芯片自给率不足 10%,国产化率不足 5%,造成中国汽车产业大而不强,发展受限。2、在汽车芯片中,最短缺的是 MCU 芯片,这一类芯片几',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '中国车企芯片国产化率仅 5%,被原工信部长直批“缺芯少魂”',
'content' => '划重点:1、中国<em>汽车</em>产销和新能源<em>汽车</em>市场规模稳居世界第一,但<em>汽车</em>芯片自给率不足 10%,国产化率不足 5%,造成中国<em>汽车</em>产业大而不强,发展受限。2、在<em>汽车</em>芯片中,最短缺的是 MCU 芯片,这一类芯片几乎被外国芯片厂商垄...',
'keywords_highlight' => '芯片,<em>汽车</em>,半导体,中国,市场,比亚,投资,供应,产业,厂商,问题,发展,企业,全球,小鹏,新能源,影响,份额,领域,公司',
'description_highlight' => '划重点:1、中国<em>汽车</em>产销和新能源<em>汽车</em>市场规模稳居世界第一,但<em>汽车</em>芯片自给率不足 10%,国产化率不足 5%,造成中国<em>汽车</em>产业大而不强,发展受限。2、在<em>汽车</em>芯片中,最短缺的是 MCU 芯片,这一类芯片几',
'inputtime' => '1651771922',
'updatetime' => '1651771922',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-43310',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '芯片',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-芯片',
),
1 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
2 =>
array (
'key' => '半导体',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-半导体',
),
3 =>
array (
'key' => '中国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-中国',
),
4 =>
array (
'key' => '市场',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-市场',
),
5 =>
array (
'key' => '比亚',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-比亚',
),
6 =>
array (
'key' => '投资',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-投资',
),
7 =>
array (
'key' => '供应',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应',
),
8 =>
array (
'key' => '产业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业',
),
9 =>
array (
'key' => '厂商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-厂商',
),
10 =>
array (
'key' => '问题',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-问题',
),
11 =>
array (
'key' => '发展',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发展',
),
12 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
13 =>
array (
'key' => '全球',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-全球',
),
14 =>
array (
'key' => '小鹏',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-小鹏',
),
15 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
16 =>
array (
'key' => '影响',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-影响',
),
17 =>
array (
'key' => '份额',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-份额',
),
18 =>
array (
'key' => '领域',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-领域',
),
19 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
),
),
13 =>
array (
'id' => '44057',
'title' => '业内:电动车生产并不环保,碳税将让落后厂商付出沉重代价',
'keywords' => '汽车,公司,供应,制造,电动,电动汽车,制造商,供应链,生产,电池,首席,投资,执行官,更多,电机,目标,材料,环境,需求,宝马',
'description' => '4 月 5 日消息,虽然电动汽车行驶过程是零碳排放,但从生产到回收的整个电动汽车生命周期并不是完全清洁的,用高污染材料制造汽车电机以及使用化石燃料生产电池都是如此。为了满足监管机构和投资者的要求,汽车',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '业内:电动车生产并不环保,碳税将让落后厂商付出沉重代价',
'content' => '...电动<em>汽车</em>生命周期并不是完全清洁的,用高污染材料制造<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>以及使用化石燃料生产电池都是如此。为了满足监管机构和投资者的要求,<em>汽车</em>制造商们正在从整个供应链中逐步剔除高污染高能耗的材料,这给电动<em>汽车</em>生态系...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,公司,供应,制造,电动,电动<em>汽车</em>,制造商,供应链,生产,电池,首席,投资,执行官,更多,<em>电机</em>,目标,材料,环境,需求,宝马',
'description_highlight' => '4 月 5 日消息,虽然电动<em>汽车</em>行驶过程是零碳排放,但从生产到回收的整个电动<em>汽车</em>生命周期并不是完全清洁的,用高污染材料制造<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>以及使用化石燃料生产电池都是如此。为了满足监管机构和投资者的要求,<em>汽车</em>',
'inputtime' => '1651772325',
'updatetime' => '1651772325',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-44057',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '公司',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-公司',
),
2 =>
array (
'key' => '供应',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应',
),
3 =>
array (
'key' => '制造',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造',
),
4 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
5 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
6 =>
array (
'key' => '制造商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-制造商',
),
7 =>
array (
'key' => '供应链',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应链',
),
8 =>
array (
'key' => '生产',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-生产',
),
9 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
10 =>
array (
'key' => '首席',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-首席',
),
11 =>
array (
'key' => '投资',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-投资',
),
12 =>
array (
'key' => '执行官',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-执行官',
),
13 =>
array (
'key' => '更多',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-更多',
),
14 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
15 =>
array (
'key' => '目标',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-目标',
),
16 =>
array (
'key' => '材料',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-材料',
),
17 =>
array (
'key' => '环境',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-环境',
),
18 =>
array (
'key' => '需求',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-需求',
),
19 =>
array (
'key' => '宝马',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-宝马',
),
),
),
14 =>
array (
'id' => '109297',
'title' => '电动车保险费惊魂一夜:特斯拉一天一个价,比股票都刺激',
'keywords' => '新能源,汽车,保费,价格,车型,特斯,特斯拉,商业,条款,商业保险,保障,续航,电池,电机,车主,车险,保单,损失,燃油,车辆',
'description' => '电动汽车保费大涨,车主群炸锅了?2021 年末,特斯拉再次登上各大媒体头条,原因就是其在售的 Model 3 和 Model Y 两款车型的商业保险保费大涨,远超同价位燃油车型的商业保险价格。一辆售价',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '电动车保险费惊魂一夜:特斯拉一天一个价,比股票都刺激',
'content' => '电动<em>汽车</em>保费大涨,车主群炸锅了?2021 年末,特斯拉再次登上各大媒体头条,原因就是其在售的 Model 3 和 Model Y 两款车型的商业保险保费大涨,远超同价位燃油车型的商业保险价格。一辆售价为 34.79 万元的特斯拉 Model Y 长续航...',
'keywords_highlight' => '新能源,<em>汽车</em>,保费,价格,车型,特斯,特斯拉,商业,条款,商业保险,保障,续航,电池,<em>电机</em>,车主,车险,保单,损失,燃油,车辆',
'description_highlight' => '电动<em>汽车</em>保费大涨,车主群炸锅了?2021 年末,特斯拉再次登上各大媒体头条,原因就是其在售的 Model 3 和 Model Y 两款车型的商业保险保费大涨,远超同价位燃油车型的商业保险价格。一辆售价',
'inputtime' => '1651822802',
'updatetime' => '1651822802',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-109297',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
1 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
2 =>
array (
'key' => '保费',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-保费',
),
3 =>
array (
'key' => '价格',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-价格',
),
4 =>
array (
'key' => '车型',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车型',
),
5 =>
array (
'key' => '特斯',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-特斯',
),
6 =>
array (
'key' => '特斯拉',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-特斯拉',
),
7 =>
array (
'key' => '商业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-商业',
),
8 =>
array (
'key' => '条款',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-条款',
),
9 =>
array (
'key' => '商业保险',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-商业保险',
),
10 =>
array (
'key' => '保障',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-保障',
),
11 =>
array (
'key' => '续航',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-续航',
),
12 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
13 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
14 =>
array (
'key' => '车主',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车主',
),
15 =>
array (
'key' => '车险',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车险',
),
16 =>
array (
'key' => '保单',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-保单',
),
17 =>
array (
'key' => '损失',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-损失',
),
18 =>
array (
'key' => '燃油',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-燃油',
),
19 =>
array (
'key' => '车辆',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车辆',
),
),
),
15 =>
array (
'id' => '38936',
'title' => '2022 中国汽车碳中和国际峰会将于 4 月 12 日召开',
'keywords' => '汽车,行业,产业,中国,汽车行业,能源,会议,政策,目标,发展,国际,峰会,产业发展,产业链,企业,全球,时间,环境,绿色,达峰',
'description' => '峰会背景气候环境改变是 21 世纪全球最大的挑战之一,各国在政府针对日益严峻的环境问题,提出了多项环保政策。根据 PwC 的报告显示,在欧洲,19% 的二氧化碳排放来自于汽车行业。在中国,碳达峰、碳中',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '2022 中国<em>汽车</em>碳中和国际峰会将于 4 月 12 日召开',
'content' => '...…热点话题中国碳中和政策:<em>汽车</em>产业发展的新要求通过<em><em>汽车</em><em>电机</em></em>化推进产业碳中和低碳商业模式和全产业链合作绿色氢能制造引领新一轮能源改革如何在<em>汽车</em>智能工厂实现零排放,促进<em>汽车</em>碳中和清洁低碳能源网络助力<em>汽车</em>产...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,行业,产业,中国,<em>汽车</em>行业,能源,会议,政策,目标,发展,国际,峰会,产业发展,产业链,企业,全球,时间,环境,绿色,达峰',
'description_highlight' => '峰会背景气候环境改变是 21 世纪全球最大的挑战之一,各国在政府针对日益严峻的环境问题,提出了多项环保政策。根据 PwC 的报告显示,在欧洲,19% 的二氧化碳排放来自于<em>汽车</em>行业。在中国,碳达峰、碳中',
'inputtime' => '1651769456',
'updatetime' => '1651769456',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-38936',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '行业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-行业',
),
2 =>
array (
'key' => '产业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业',
),
3 =>
array (
'key' => '中国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-中国',
),
4 =>
array (
'key' => '汽车行业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车行业',
),
5 =>
array (
'key' => '能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-能源',
),
6 =>
array (
'key' => '会议',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-会议',
),
7 =>
array (
'key' => '政策',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-政策',
),
8 =>
array (
'key' => '目标',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-目标',
),
9 =>
array (
'key' => '发展',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发展',
),
10 =>
array (
'key' => '国际',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-国际',
),
11 =>
array (
'key' => '峰会',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-峰会',
),
12 =>
array (
'key' => '产业发展',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业发展',
),
13 =>
array (
'key' => '产业链',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业链',
),
14 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
15 =>
array (
'key' => '全球',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-全球',
),
16 =>
array (
'key' => '时间',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-时间',
),
17 =>
array (
'key' => '环境',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-环境',
),
18 =>
array (
'key' => '绿色',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-绿色',
),
19 =>
array (
'key' => '达峰',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-达峰',
),
),
),
16 =>
array (
'id' => '87966',
'title' => '新能源汽车成增长主力,小康股份 1-8 月销售汽车约 17 万辆',
'keywords' => '汽车,智能,新能源,增长,销售,小康,股份,系统,销量,销售汽车,场景,工厂,月份,渗透率,两江,华为,生产,产销,全年,增速',
'description' => '9 月 4 日,小康股份发布 8 月份汽车产销快报,8 月销售汽车 19227 辆,1-8 月累计销售汽车 169821 辆,同比增长 9.39%。其中,新能源汽车销量增速明显,8 月销售 3565',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '新能源<em>汽车</em>成增长主力,小康股份 1-8 月销售<em>汽车</em>约 17 万辆',
'content' => '9 月 4 日,小康股份发布 8 月份<em>汽车</em>产销快报,8 月销售<em>汽车</em> 19227 辆,1-8 月累计销售<em>汽车</em> 169821 辆,同比增长 9.39%。其中,新能源<em>汽车</em>销量增速明显,8 月销售 3565 辆,同比增长 145.69%;1-8 月累计销售 21736 辆,同比增长 116.47%。...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,智能,新能源,增长,销售,小康,股份,系统,销量,销售<em>汽车</em>,场景,工厂,月份,渗透率,两江,华为,生产,产销,全年,增速',
'description_highlight' => '9 月 4 日,小康股份发布 8 月份<em>汽车</em>产销快报,8 月销售<em>汽车</em> 19227 辆,1-8 月累计销售<em>汽车</em> 169821 辆,同比增长 9.39%。其中,新能源<em>汽车</em>销量增速明显,8 月销售 3565',
'inputtime' => '1651810869',
'updatetime' => '1651810869',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-87966',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '智能',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-智能',
),
2 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
3 =>
array (
'key' => '增长',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增长',
),
4 =>
array (
'key' => '销售',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-销售',
),
5 =>
array (
'key' => '小康',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-小康',
),
6 =>
array (
'key' => '股份',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-股份',
),
7 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
8 =>
array (
'key' => '销量',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-销量',
),
9 =>
array (
'key' => '销售汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-销售汽车',
),
10 =>
array (
'key' => '场景',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-场景',
),
11 =>
array (
'key' => '工厂',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-工厂',
),
12 =>
array (
'key' => '月份',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-月份',
),
13 =>
array (
'key' => '渗透率',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-渗透率',
),
14 =>
array (
'key' => '两江',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-两江',
),
15 =>
array (
'key' => '华为',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-华为',
),
16 =>
array (
'key' => '生产',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-生产',
),
17 =>
array (
'key' => '产销',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产销',
),
18 =>
array (
'key' => '全年',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-全年',
),
19 =>
array (
'key' => '增速',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-增速',
),
),
),
17 =>
array (
'id' => '112088',
'title' => '通用汽车扩展氢燃料电池业务,可为工地 / 音乐节 / 数据中心供能',
'keywords' => '汽车,燃料,电池,发电,业务,发电机,氢气,系统,设施,生产,工地,数据,数据中心,昂贵,供应商,军队,动力,合资企业,地方,基础',
'description' => '1 月 20 日消息,路透报道称,通用汽车本周三表示,计划将氢燃料电池业务扩展到汽车之外,为建筑工地、音乐节、数据中心和军队提供氢动力发电机。通用汽车高管表示,氢燃料电池的广泛应用将使通用汽车能够利用',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '通用<em>汽车</em>扩展氢燃料电池业务,可为工地 / 音乐节 / 数据中心供能',
'content' => '1 月 20 日消息,路透报道称,通用<em>汽车</em>本周三表示,计划将氢燃料电池业务扩展到<em>汽车</em>之外,为建筑工地、音乐节、数据中心和军队提供氢动力发<em>电机</em>。通用<em>汽车</em>高管表示,氢燃料电池的广泛应用将使通用<em>汽车</em>能够利用和扩大现...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,燃料,电池,发电,业务,发<em>电机</em>,氢气,系统,设施,生产,工地,数据,数据中心,昂贵,供应商,军队,动力,合资企业,地方,基础',
'description_highlight' => '1 月 20 日消息,路透报道称,通用<em>汽车</em>本周三表示,计划将氢燃料电池业务扩展到<em>汽车</em>之外,为建筑工地、音乐节、数据中心和军队提供氢动力发<em>电机</em>。通用<em>汽车</em>高管表示,氢燃料电池的广泛应用将使通用<em>汽车</em>能够利用',
'inputtime' => '1651824356',
'updatetime' => '1651824356',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-112088',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '燃料',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-燃料',
),
2 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
3 =>
array (
'key' => '发电',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发电',
),
4 =>
array (
'key' => '业务',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-业务',
),
5 =>
array (
'key' => '发电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-发电机',
),
6 =>
array (
'key' => '氢气',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-氢气',
),
7 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
8 =>
array (
'key' => '设施',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-设施',
),
9 =>
array (
'key' => '生产',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-生产',
),
10 =>
array (
'key' => '工地',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-工地',
),
11 =>
array (
'key' => '数据',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-数据',
),
12 =>
array (
'key' => '数据中心',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-数据中心',
),
13 =>
array (
'key' => '昂贵',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-昂贵',
),
14 =>
array (
'key' => '供应商',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-供应商',
),
15 =>
array (
'key' => '军队',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-军队',
),
16 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
17 =>
array (
'key' => '合资企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-合资企业',
),
18 =>
array (
'key' => '地方',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-地方',
),
19 =>
array (
'key' => '基础',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-基础',
),
),
),
18 =>
array (
'id' => '94226',
'title' => '科技深水区:新能源车的核心即“三电”?一文搞懂!',
'keywords' => '电机,新能源,电池,系统,材料,汽车,驱动,企业,产业,就是,能量,负极,电控,技术,锂电池,方面,正极,产品,我国,动力',
'description' => '「"科技深水区"是IT之家最新深度内容IT号,关注"科技深水区",行业焦点,前沿技术,深入浅出,一网打尽!」最近全国多地拉闸限电的事,让更多人的目光聚焦在"能源"问题上。限电背后,主要还是煤炭这种传统',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '科技深水区:新能源车的核心即“三电”?一文搞懂!',
'content' => '...攀升的地热能供暖制冷面积、还有街上越来越多的新能源<em>汽车</em>……就像互联网萌芽时期只有少数人感知到一样,这样一个能源革命的新时代开端,也许大部分普通消费者还没有更深刻的体会,但我们的世界已经因为这些萌芽而悄...',
'keywords_highlight' => '<em>电机</em>,新能源,电池,系统,材料,<em>汽车</em>,驱动,企业,产业,就是,能量,负极,电控,技术,锂电池,方面,正极,产品,我国,动力',
'description_highlight' => '「"科技深水区"是IT之家最新深度内容IT号,关注"科技深水区",行业焦点,前沿技术,深入浅出,一网打尽!」最近全国多地拉闸限电的事,让更多人的目光聚焦在"能源"问题上。限电背后,主要还是煤炭这种传统',
'inputtime' => '1651814372',
'updatetime' => '1651814372',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-94226',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '电机',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电机',
),
1 =>
array (
'key' => '新能源',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-新能源',
),
2 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
3 =>
array (
'key' => '系统',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-系统',
),
4 =>
array (
'key' => '材料',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-材料',
),
5 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
6 =>
array (
'key' => '驱动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-驱动',
),
7 =>
array (
'key' => '企业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-企业',
),
8 =>
array (
'key' => '产业',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产业',
),
9 =>
array (
'key' => '就是',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-就是',
),
10 =>
array (
'key' => '能量',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-能量',
),
11 =>
array (
'key' => '负极',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-负极',
),
12 =>
array (
'key' => '电控',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电控',
),
13 =>
array (
'key' => '技术',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-技术',
),
14 =>
array (
'key' => '锂电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-锂电池',
),
15 =>
array (
'key' => '方面',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-方面',
),
16 =>
array (
'key' => '正极',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-正极',
),
17 =>
array (
'key' => '产品',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-产品',
),
18 =>
array (
'key' => '我国',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-我国',
),
19 =>
array (
'key' => '动力',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-动力',
),
),
),
19 =>
array (
'id' => '46507',
'title' => '通用汽车正开发全新电动汽车平台 GM BT1',
'keywords' => '汽车,平台,车身,电动,架构,电池,雪佛,雪佛兰,结构,拉克,凯迪,凯迪拉克,实际,术语,皮卡,车型,支持,驱动,电动汽车,开发',
'description' => '集微网消息,据 gmauthority 报道,通用汽车向全电动产品阵容的转型过程中,带来了大量的新技术,包括开发新平台以支持大量新的通用汽车电动汽车车型。而 GM BT1 平台就是其中之一,据通用汽车',
'catid' => '7',
'title_highlight' => '通用<em>汽车</em>正开发全新电动<em>汽车</em>平台 GM BT1',
'content' => '集微网消息,据 gmauthority 报道,通用<em>汽车</em>向全电动产品阵容的转型过程中,带来了大量的新技术,包括开发新平台以支持大量新的通用<em>汽车</em>电动<em>汽车</em>车型。而 GM BT1 平台就是其中之一,据通用<em>汽车</em>称,GM BT1 平台既不被视为承载...',
'keywords_highlight' => '<em>汽车</em>,平台,车身,电动,架构,电池,雪佛,雪佛兰,结构,拉克,凯迪,凯迪拉克,实际,术语,皮卡,车型,支持,驱动,电动<em>汽车</em>,开发',
'description_highlight' => '集微网消息,据 gmauthority 报道,通用<em>汽车</em>向全电动产品阵容的转型过程中,带来了大量的新技术,包括开发新平台以支持大量新的通用<em>汽车</em>电动<em>汽车</em>车型。而 GM BT1 平台就是其中之一,据通用<em>汽车</em>',
'inputtime' => '1651773697',
'updatetime' => '1651773697',
'thumb' => NULL,
'url' => '/youxi-46507',
'tags' =>
array (
0 =>
array (
'key' => '汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-汽车',
),
1 =>
array (
'key' => '平台',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-平台',
),
2 =>
array (
'key' => '车身',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车身',
),
3 =>
array (
'key' => '电动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动',
),
4 =>
array (
'key' => '架构',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-架构',
),
5 =>
array (
'key' => '电池',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电池',
),
6 =>
array (
'key' => '雪佛',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-雪佛',
),
7 =>
array (
'key' => '雪佛兰',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-雪佛兰',
),
8 =>
array (
'key' => '结构',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-结构',
),
9 =>
array (
'key' => '拉克',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-拉克',
),
10 =>
array (
'key' => '凯迪',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-凯迪',
),
11 =>
array (
'key' => '凯迪拉克',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-凯迪拉克',
),
12 =>
array (
'key' => '实际',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-实际',
),
13 =>
array (
'key' => '术语',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-术语',
),
14 =>
array (
'key' => '皮卡',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-皮卡',
),
15 =>
array (
'key' => '车型',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-车型',
),
16 =>
array (
'key' => '支持',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-支持',
),
17 =>
array (
'key' => '驱动',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-驱动',
),
18 =>
array (
'key' => '电动汽车',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-电动汽车',
),
19 =>
array (
'key' => '开发',
'url' => 'https://www.dh3g.com/s-开发',
),
),
),
),
) |