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车主维权成功:特斯拉被判“销售欺诈”退一赔三,历时 755 天

发表于:2024-12-22 作者:创始人
编辑最后更新 2024年12月22日,IT之家 9 月 17 日消息 今日,特斯拉车主 @ID_韩潮 发布微博称:我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三 。维权历时 755 天。▲ 共十四张图片,详情可见该车

IT之家 9 月 17 日消息 今日,特斯拉车主 @ID_韩潮 发布微博称:

我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三 。维权历时 755 天。

▲ 共十四张图片,详情可见该车主微博

据介绍,该车主在 2019 年 5 月底本人在特斯拉官网购买特斯拉官方认证二手车,型号为 ModelS,P85 轿车,购买时看到官方网站承诺信息 "无重大事故,无结构性损伤,无水泡火烧,200 多项全车检测,车况良好" 等信息,与销售的沟通过程中再次确认车况信息,得到销售一致答复。

但是在 2019 年 8 月 24 晚,车在正常行驶中,突然 "砰" 的一声巨响,瞬间瘫痪,屏幕跳出五个故障码,提示 "车辆无法重新启动"" 车辆正在关闭 " 等,车辆的刹车,电门完全瘫痪,该车主靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话,凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心。

车辆经过一周检修,特斯拉答复为车辆的大保险,伞阀等零件损坏,需要更换,并告知车主,老款车就这样,不必大惊小怪,特斯拉服务中心提供一台代步车使用。

该车主认为车辆如此故障会直接威胁生命安全,遂提出退换车辆请求,被拒绝

之后,该车主拨打 12315 进行投诉,当地市场监督管理局积极介入调解,无果,特斯拉仍不同意退换车辆。

在市场监督管理局的建议下,该车主个人委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测,并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹,属于事故车

鉴定报告到手之后,该车主以此继续请求特斯拉退换车辆,被拒绝。

市场监督管理局最终调解无果,出具调解终止书。

随后,该车主启动司法程序,将特斯拉诉之于法庭。

2020 年 12 月 4 日,北京市大兴人民法院一审裁定,特斯拉存在欺诈,应当退一赔三

特斯拉不服一审判决提起上诉,由北京市第二中级人民法院立案审理。

2021 年 3 月 26 日首次开庭,特斯拉带了两位专家出庭。

IT之家了解到,该车主 @ID_韩潮 表示,二审判决于 2021 年 9 月 16 日邮寄,今日收到。二审判决: 驳回特斯拉上诉,维持原判

2022-05-06 12:43:26
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