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明日之后汽车厂喇叭怎么拆？汽车厂喇叭拆除技巧详解分享
明日之后汽车厂喇叭怎么拆？汽车厂喇叭不拆掉的话会有感染者袭击玩家，很多小伙伴们都被这个害死过，那么具体该如何拆除呢？下面是小编分享的拆除技巧分享，感兴趣的可以一起来看下哦！明日之后汽车厂喇叭怎么拆？我
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俄罗斯最大汽车制造厂计划于 2027 年启动生产拉达电动车
IT之家８月 24 日消息 据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯著名汽车制造商伏尔加汽车厂的总裁尼古拉・莫尔在 2021 年莫斯科国际汽车论坛（IMAF-2021）上发表讲话时称，伏尔加汽车厂有望在 202
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本田对电动汽车需求表示怀疑，但仍将在美国新建电动汽车厂
1 月 16 日消息，electrek 报道称，本田汽车近日表示，仍在决定将在美国何地生产电动汽车，尽管竞争对手的电动车型销量飙升，但本田仍对美国市场对电动汽车和卡车的实际需求存在很多不确定性。本田美
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传统汽车厂商欲挑战特斯拉，高通英伟达英特尔等芯片厂商 CES 2022 上受宠
北京时间 1 月 7 日晚间消息，据报道，在本周的 CES 展会上，通用汽车、福特汽车和沃尔沃等传统大型汽车制造商，均加深了与主要技术伙伴的合作关系，旨在更好地迎接特斯拉和苹果等公司的挑战。在这些合作
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汽车厂商犯难了：继续购买零部件，还是效仿特斯拉自主研发？
北京时间 3 月 31 日晚间消息，据报道，对于那些想与特斯拉竞争的汽车厂商，如今又面临一个新的挑战：哪些技术应该自主研发，哪些应该从供应商那里购买？对于全球大多数汽车制造商来说，通过进行更多的内部制
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中国车企芯片国产化率仅 5%，被原工信部长直批“缺芯少魂”
划重点：1、中国汽车产销和新能源汽车市场规模稳居世界第一，但汽车芯片自给率不足 10%，国产化率不足 5%，造成中国汽车产业大而不强，发展受限。2、在汽车芯片中，最短缺的是 MCU 芯片，这一类芯片几
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四个轮子的 iPhone？揭秘富士康造车梦
身为全球最大消费电子代工企业兼苹果最大的供应商，富士康也有个酝酿多时的梦想：造车。"既然我们能造 iPhone，为什么不能造电动车？不过就是四个轮子的 iPhone 而已。"据知情人士透露，富士康创始
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专访周鸿祎：入局造车的互联网企业太少了
互联网企业跨界造车，早已成为一道创业风景线。如今，这一领域再次被证实，多出了一道值得留意的身影。10 月 18 日，三六零发布公告首次披露了对哪吒汽车的投资细节，公告显示，360 投资决策已通过董事会
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知情人士：大众汽车正考虑在美国生产电动皮卡
IT之家 3 月 16 日消息，据《华尔街日报》报道，知情人士透露，大众汽车（Volkswagen AG）即将决定是否在美国生产电动皮卡，以进入美国汽车市场这一不断增长且利润丰厚的领域。报道称，以福特
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小米副总裁林世伟：将布局汽车金融板块，包括汽车保险、车内支付等场景
IT之家 11 月 4 日消息，随着智能电动汽车领域的风口到来，各大厂商纷纷选择入局造车，这其中就包括大家熟知的小米、华为等企业，只是参与的形式有所不同。在今年 10 月的小米投资者日上，小米董事长兼
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2021 全球电动汽车市场将突破 900 万辆，中国大陆占据超三成销量
10 月 14 日消息，全球碳中和进行时，政策利好之下，电动汽车时代正稳步到来。根据中国台湾工研院产科国际所发布的最新报告显示，全球电动汽车市场 2020 年不受疫情影响突破 500 万辆，2021
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苗圩：智能网联汽车决定成败，国内车企不要只会纸上谈兵
全国政协经济委员会副主任苗圩在 2022 电动汽车百人会论坛上表示，我国新能源汽车产业发展势头强劲，新能源汽车产销量连续七年位居全球第一，成为全球汽车产业纯电驱动转型的重要驱动力。苗圩指出，我国新能源
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AI 助力智能汽车体验全面升级，科大讯飞总裁吴晓如出席 2021 世界智能网联汽车大会
2021 年 9 月 25 日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会共同主办的 2021 世界智能网联汽车大会在中国国际展览中心开幕，大会以 "引新荟智 · 绿创未来
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上海疫情打乱车企节奏，5 月份汽车供应链端问题将凸显
集微网消息，"汽车市场是需大于供。"针对于目前汽车市场的发展现状，一位深耕于汽车产业的人士说到。不过即使如此，受疫情等因素的持续影响，汽车市场的销量却明显下滑。根据乘联会数据显示，今年 4 月第二周总
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汽车缺芯持续，加拿大成全球极大受害者
加拿大通讯社近日发布报告指出，今年应聘成为一名汽车工人意味着，生活将面临相当多的不确定性。加拿大是这波汽车缺芯潮中的极大受害者。福特汽车位于加拿大安大略省奥克维尔的工会（Unifor）分支总裁马克・西
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欧洲电动化异军突起，中国锂电产业链走出去
集微咨询（JW insights）认为：为了不受制于供应商，欧洲车厂努力寻求解决方案，他们选择多种措施并举，一方面深度绑定电池供应商，一方面构建本土电池供应链，甚至向"上游"进军。随着欧洲新能源车市场
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国芯科技：新产品研发成功订单已达 110 万颗，持续发力汽车电子芯片的国产化替代
近日，苏州国芯科技股份有限公司（以下简称"公司"）发布公告：公司研发的新一代汽车电子 MCU 产品"CCFC2012BC"内部测试中获得成功，已获得 9 家客户实际订单超过 110 万颗。该款新产品的
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国产厂商“被挡门外”，汽车芯片“前装上车”到底有哪些门槛
此次穿越周期的汽车"缺芯"引得全产业链反思，中国汽车芯片应用的"国产替代"、实现产业链自主可控迫在眉睫。但国产汽车半导体供应能力十分羸弱，汽车芯片自给率不足 5%。发展尚需时日，而且面临重重困难。横亘
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消息称大众公司拟扩建美国工厂用于 ID.Buzz 电动汽车的生产
IT之家 4 月 28 日消息，据路透社报道，一位知情人士向该社透露，大众公司正考虑扩建其位于田纳西州的装配厂，以供生产 ID.Buzz 和电动皮卡等车型，此举将增强其在美国电动汽车市场竞争力。报道称
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大众 CEO：公司有望在 2024 或 2026 年推出首辆自动驾驶汽车
9 月 7 日消息，据国外媒体报道，自动驾驶是近几年的一大热点，也是汽车行业看好的未来发展趋势，众多科技巨头和汽车厂商都在投资自动驾驶，进行相关技术的研发。德国汽车厂商大众，也涉足了自动驾驶，他们此前
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